近日，我院GIS应用创新团队地图学与地理信息系统专业研究生冉会平基于国道、县道、乡村等各等级路网数据，采用网络分析、CRITIC法和空间自相关等方法，探究了乡村路网通达性，并进行空间近邻效应分析，以均衡化乡村路网建设，促进山区经济发展，助力乡村振兴。研究成果以“乡村振兴背景下武陵山区乡村路网通达性研究──以重庆市秀山县为例”为题被《重庆师范大学学报（自然科学版）》录用。研究生冉会平为第一作者，刘睿教授为通讯作者。

农村路网对农村经济发展和农村生产生活的拉动作用尤为明显，特别是对偏远山区而言，要缩小城乡差距，改变乡村落后现状，促进乡村发展，必须强化乡村路网建设。《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》明确提出，要加强城乡基础设施互联互通，加快四好农村公路的发展，保障农村地区的公共运输网络，从而带动农村地区的经济发展。

研究发现秀山县路网通达性呈现中间高边缘低、东南高西南低、由秀山县城中心向边缘递减的“圈层式”空间分布格局；高通达性区是秀山县的政治经济文化发展中心，其行政村占比达17.91%，地势平缓，内外交通便利，能够辐射带动外围的村镇的经济发展；低通达性区位于西南部，总面积达259.58 km²，比高通达性区多1/5，地势复杂，经济发展落后，亟需重点关注。路网通达性水平具有很强的空间集聚性，在维持路网通达性水平向前发展的基础上，应强化冷点区路网建设，推动区域经济社会发展。

路网通达性综合评价结果（左图），冷热点空间分布结果（右图）

(撰稿：冉会平；校稿：杨扬；审稿：胡芳）